Частным компаниям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров, придется либо выполнять требования закона, либо поменять вид деятельности. Об этом говорилось на встрече Главы республики Вячеслава Битарова с представителями компании «Барс». Предприниматели обратились на имя Главы с жалобой: якобы в планах у руководства республики вытеснить с рынка местные компании. Вячеслав Битаров слухи опроверг. Однако подчеркнул: качество услуг должно серьезно измениться.
Свои проблемы представители транспортной компании «Барс» озвучивают непосредственно главе республики. Говорят, что их незаконно лишают права работать — вытесняют из отрасли пассажирских перевозок. Вячеслав Битаров выслушивает, но вывод для перевозчиков делает неожиданный: просто дать карт-бланш компании невозможно. Это конкурентный рынок, а значит и правила борьбы одинаковы для всех — повысить качество услуг или уйти.
А нарушения, действительно, были. После встречи с Главой Республики руководство транспортной компании «Барс» спешно приводит в порядок территорию стоянки, где водители должны на ночь оставлять микроавтобусы. К примеру, водители не всегда оставляли транспорт в специализированном парке, и каким образом перед выходом на линию они проходили медицинское освидетельствование — непонятно. К компании перевозчика были вопросы и относительно маршрутных карт, которых всего было выдано на 50 машин, а по факту на лини выходило в два раза больше. Еще вопрос с уплатой налогов — в фискальном органе цифры по этой компании по нулям. Директор признает: надо исправляться.
В «Барсе» обещают: приведут в норму не только документы, но и сами машины. По их словам, работа уже ведется. Сейчас на линию выпускают 48 машин в хорошем техническом состоянии. Но не совсем понятной остается пока ситуация с количеством машин, обслуживающих маршрут. Если компания официально выпускает на линию 48 машин, то по факту работает в два раза больше. Кто эти люди и чьи это машины? По словам представителей транспортной компании, некоторые водители выезжают самовольно. За них компания ответственности не несет. Отвечает только за свои 48 машин.
В профильном ведомстве отмечают, работа по улучшению качества перевозки пассажиров ведется постоянно. И останавливаться на полпути никто не собирается. Большинство транспортных компаний уже работают в соответствии с требованиями закона. Постепенно обновляется и парк общественного транспорта.
Общественный транспорт — постоянная тема для разговоров и для самих пассажиров. Люди говорят, долгое время не менялось ничего. Мнения разделились.
Работа в сфере пассажирских перевозок — дело не одного года. Навести порядок будет непросто.
Уже много лет общественный транспорт в республике вызывает массу вопросов. Пассажиры жалуются на качество услуг, а государство не досчитывается налогов. Навести порядок в этой социально важной сфере пытаются давно. Успехи есть, но пока не большие. Впрочем, в профильном ведомстве заверили сдаваться не намерены.