Для большинства аэропорт – это стойка регистрации, зал ожидания и самолет. На деле – это целый мир, в котором круглые сутки кипит жизнь. Здесь работают сотни людей. Все они соблюдают строгие, регламентированные правила. Увидеть закрытую от глаз сторону этого мира не просто. Потому что все подчиняется одной задаче – сделать полет каждого пассажира максимально безопасным и удобным. Путь для путешественника начинается у стойки регистрации. В нашем аэропорту их 12. За каждой – агент. Главная задача девушек — зарегистрировать человека на рейс. Процедура по нормам не должна длиться больше 45 секунд.
Пока идет регистрация — воздушное судно готовят к полету. Начинают минимум за 2 часа до взлета. Наземные аэродромные службы проверяют состояние самолета, заправляют его топливом. Салон осматривают правоохранительные органы. Прибывает экипаж – у них осмотр свой, не менее важный. Последним самолет инспектирует сам командир. Он обходит воздушное судно со всех сторон. Валерий Пашко знает каждую мелочь и должен убедиться, что самолет в абсолютной исправности.
Как механизм часов работает система обслуживания багажа. В этом отделении его досматривают. В день сотрудники проверяют больше 15 тонн. Сегодня, например, в аэропорту 10 рейсов – это минимум 18 тонн багажа. Каждый чемодан детально просматривают на этих экранах. Сейчас процедура стала проще – картинка в двух проекциях. То есть багаж можно рассмотреть со всех сторон. Для обывателя понятного на экранах мало. А вот Максим Мукагов может определить состав жидкости по ее цвету. Говорит, дело в опыте.
А это так называемая стерильная зона. Здесь происходит предполетный досмотр. Последний и более тщательный. Зона разделена на три поста. На каждой – свои инспекторы. Первый инструктирует людей, второй — проверяет ручную кладь. Третий — досматривает самого пассажира.
В день аэропорт встречает и отправляет несколько рейсов. Это сотни людей из разных уголков страны и даже мира. Их отзывы – приоритет для сотрудников.
С открытием нового терминала пассажиропоток увеличился на 30%. За август, к слову, тут обслужили больше сотни тысяч человек. За последние 8 месяцев — порядка 600 тысяч. Аэропорт три месяца назад перешел на круглосуточный режим. В летнем сезоне здесь обсуживали 9 направлений. Все они сохранятся и в новом году. В конце месяца появятся новые – Уфа и Дубай. Еще прорабатывают маршрут до Еревана.
В аэропорту два терминала. Первый, новый, обслуживает внутренние рейсы. Второй – международный. Он располагается в небольшом здании. Старый терминал сейчас закрыт. Но это пока. В планах капитально его реконструировать и перенести туда международный.
То есть, к концу 2025 года новый терминал должны ввести в эксплуатацию. Для этого уже сейчас активно работают. Параллельно разрабатывают новые направления. Аэропорт стремительно развивается. И количество пассажиров доказывает — руководство и персонал на верном пути.
