Большегрузы ожидающие проезда вдоль федеральных трасс. Этот вопрос стал ключевым на совещании проектного офиса. Провёл его временно исполняющий обязанности главы Северной Осетии Сергей Меняйло. Решить проблему можно, воспользовавшись примером соседних регионов.
Контрольно-пропускной пункт Верхний Ларс. Границу здесь пересекают до 500 большегрузов в день. Когда дорога закрыта, фурам приходится ждать проезда вдоль федеральных трасс. Что создает неудобства. Проблема сейчас особенно актуальна. К её решению нужно подходить комплексно, считает Сергей Меняйло.
В качестве примера для решения вопроса Сергей Меняйло привёл пост Забайкальск-Маньчжурия на русско-китайской границе.
По проекту пропускная способность здесь достигнет 10 миллионов человек в год. Но, чтобы и в Северной Осетии организовать такую работу, нужно проработать все детали. Значительную помощь в этом может оказать так называемая транспортная математическая модель.
Сергей Меняйло потребовал от ответственных ведомств разработать документ. Благодаря проекту, фуры не будут простаивать на дорогах, а границу можно будет пересекать быстрее. Ещё одна важная задача — организовать передвижение грузовых авто и объекты придорожного сервиса на примере других субъектов России.
На границе появится и электронная очередь. Воспользовавшись мобильным приложением пройти можно будет как платно, так и бесплатно. Идею Сергей Меняйло поддержал. Но, подчеркнул, проработать вопрос нужно детально.
Сергей Меняйло отметил, нужно сохранять земельные участки в собственности республики.
В завершение совещания, Сергей Меняйло предложил разбить отрасли на несколько частей. Это позволит реализовывать проекты эффективнее.
Хетаг Плиев
