Почти год назад в Северной Осетии стартовало строительство автодороги, которая соединит Владикавказ и Моздок. Создание этой трассы имеет огромное значение не только для республики, но и для всего Северного Кавказа, поскольку станет транспортной артерией, соединяющей регионы юга России через Военно-Грузинскую дорогу с республиками Закавказья. А для Осетии значение дороги и вовсе трудно переоценить, поскольку она соединит два района республики, которые остро в этом нуждаются.
Около двух часов мучительной тряски по старой автодороге и редакционный автомобиль мчит нас по просторам Моздокского района.
По обе стороны трассы за деревьями колосятся золотистые поля. Температура на солнце почти 40 градусов.
Станица Черноярская. В окружении роз утопает небольшой особняк, в котором пока располагается местная школа. Уже скоро школа переедет в новое современное здание, а в особняке откроется музей терского казачества. На окраине станицы о былом сельскохозяйственном величии района напоминают старые проржавевшие комбайны и тракторы.
Чистые широкие улицы, аккуратные домики, дворики с ореховыми и плодовыми деревьями. Это уже станица Новоосетинская. Из-за жары на улице никого нет. В небольшом одноэтажном здании, фасад которого облюбовали ласточки под свои гнезда, располагается местная администрация, здесь же полиция и почта России. Новую дорогу в столицу республики здесь ждут с нетерпением.
Далее мы направляемся в столицу района. За окном одна за другой проносятся станицы.
Мало кто знает, но в 19 веке однажды Моздок чуть не стал главным нефтяным центром России, а может и мира. Братья Дубинины: Василий, Герасим и Макар — крепостные крестьяне графини Софьи Паниной, были переселены на Северный Кавказ на дарованные графине земли близ Моздока. Именно здесь учёные-самоучки сами и независимо от других впервые открыли способ получения керосина. Из 40 вёдер нефти получали 16 вёдер керосина, который шёл на освещение города. Если бы братья запатентовали своё изобретение, возможно, сегодня Моздок выглядел бы как нефтяные монархии ближнего востока. Но не случилось…
Под палящим солнцем в сквере, что в самом центре города — Святого Георгия поражает змея. Рядом, изнывающие от зноя моздокчане неспешно прогуливаются по улицам родного города. У здания администрации нас встречает и Глава района. Геннадий Гугиев — глава муниципального образования Моздокского района.
О том, что республике необходима новая скоростная прямая дорога на Моздок, проходящая по территории Осетии, говорили давно. Да и о ее стратегически важном значении можно говорить много.
Инициатором создания новой трассы выступил Вячеслав Битаров. Была проведена серия переговоров на самом высоком уровне.
Глава республики представил проект новой трассы Владимиру Путину. Президент России идею поддержал. Северной Осетии выделили финансирование на реализацию новой транспортной магистрали. Теперь, о ходе работ постоянно докладывают президенту. Полномасштабные работы начались почти год назад, в июле 2019. К концу этого года дорогу обещают сдать в эксплуатацию.
Коренной житель Моздока — Ахмед Курбанов не без гордости рассказывает нам истории из жизни своего любимого города, замечая, что необходимость новой трассы назрела давно, и здесь вопрос даже гораздо больше, чем просто новая дорога.
В течение четверти века между Моздоком и Владикавказом не существовало прямой дороги. Это было огромной проблемой. Чтобы добраться из одного города в другой, нужно было ехать по трассам через территорию соседних Кабардино-Балкарии или Ингушетии, делая крюк более чем 100 километров.
Обновленная, а фактически построенная заново дорога будет протяженностью всего 57,3 километра, а время в пути сократится до 45 минут. И уже к концу этого года мы получим современную, скоростную трассу, которая объединит наши славные города — Владикавказ и Моздок.
