Интенсивность движения по Владикавказу растёт с каждым годом. Этому доказательство и участившиеся пробки на дорогах, и аварии. Сейчас как никогда важна роль светофоров, которые должны минимизировать и первое и второе. Светофорная сеть с каждым годом в республике улучшается. К примеру, в 2021 в планах АМС города заменить и установить 5 светофорных объектов.
Этот перекрёсток один из самых сложных во Владикавказе. Здесь пересекаются широкий проспект Коста и улица Калинина. На каждой дороге от 4 до 6 полос движения в каждом направлении. Через этот участок в сутки проезжает около 30 тысяч машин.
На этом перекрестке особенно важна равномерная нагрузка, чтобы минимизировать заторы. Эта функция лежит на светофорном объекте, который работает по заданной программе. Она уникальна для каждого участка.
Сергей Гасанов, главный специалист Управления транспорта и дорожного строительства АМС г. Владикавказ:
«Каждый светофор работает локально, независимо друг от друга. Есть муниципальное предприятие «Владикавказские дороги», куда наши специалисты подают информацию. Совместно с ГАИ, определяем интенсивность. Где больше — задаётся время в 25-30 сек. Мы это регулируем».
Во Владикавказе работает 127 светофорных объектов. 30 из них в старом ламповом исполнении. Порой они приносят неудобства водителям.
Ирбек Маргиев, водитель:
«На некоторых старых светофорах иногда не разберёшь какой цвет горит, особенно в солнечную погоду. Приходиться ориентироваться по ситуации. Если впереди машины приостанавливаются, значит красный. А так в целом положительно у нас все».
Но таких светофоров становится меньше. Их планомерно меняют каждый год. К примеру, в 2021 заменят 4 светофорных объекта. На пересечении улиц Хаджи Мамсурова и Доватора, Гастелло и Генерала Плиева, Мичурино и Остаева и Генерала Хетагурова и Кутузова.
А вот на пересечении улиц Братьев Газдановых и проспекта Коста светофора никогда не было, но в 2021 году его установят. Необходимость в нём появилась давно, так как здесь довольно интенсивное движение транспорта и пешеходов.
Как и любая электроника, светофор может выйти из строя. Чтобы не создавать аварийную ситуацию, повреждения должны устранить вовремя. В этом может помочь любой гражданин, который заметил перебои в работе светового регулировщика.
Сергей Гасанов, главный специалист Управления транспорта и дорожного строительства АМС г. Владикавказ:
«Граждане обращаются в контакт-центр. Ещё есть единая дежурная диспетчерская служба. Они работают круглосуточно. Принимаются звонки, потом переадресуют в Муниципальное предприятие «Владикавказские дороги». Там есть спецслужба, которая ремонтирует их. Оперативно выезжают и устраняют неполадки».
В некоторых крупных городах светофоры работают по единой системе. Это, своего рода, оркестр, в котором каждый светофорный объект, играет свою часть симфонии, и при этом получается слаженный механизм. А ещё, в таких городах как Краснодар, Ставрополь, Череповец распространена такая методика как «Зелёная волна».
Сергей Гасанов, главный специалист Управления транспорта и дорожного строительства АМС г. Владикавказ:
«Когда человек заезжает в начале улицы и потом 10 или 15 перекрестков проезжает всё время на зелёный».
Однако специалисты уверены, что ситуация на дорогах, всё равно в большей степени зависит от внимательности и ответственности водителей, которые должны всегда соблюдать правила дорожного движения.
Марина Караева
