В Северной Осетии больше 40 маршрутов общественного транспорта. Но насколько они безопасны для пассажиров? Совсем недавно с линии сняли автомобиль с неисправной тормозной системой. Учитывая его вес и загруженность салона, произойти могло все что угодно. При этом водитель собрал целый букет из нарушений. От отсутствия путевого листа до документов на газовое оборудование. Снижать риски должны сотрудники Госавтоинспекции. Для этого они регулярно проводят профилактические рейды.
Проверить нужно целый перечь документов. Диагностическую карту, путевой лист, разрешение на перевозку пассажиров и еще ряд важных справок.
Но на одних бумагах проверка не заканчивается. Совместно с коллегами из ГАИ на дорогах дежурят сотрудники Ространснадзора. Все технические средства в автомобиле под их контролем.
Недобросовестным перевозчикам грозит административная ответственность. Сумма штрафа начинается от пятисот рублей и может доходить до космических 400 тысяч. И это не говоря уже о санкциях к юридическим лицам.
По статистике, самые распространенные нарушения — отсутствие лицензии, средств безналичной оплаты и системы глонасс.
Под проверку попадают автомобили и покрупнее. Автобусы досматривают особенно внимательно. Салон должен отвечать всем современным стандартам.
Такие рейды — не простая формальность, а жизненная необходимость. Только за прошлый год во Владикавказе сотрудники Госавтоинспекции зафиксировали 17 дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов. 11 из них по вине водителей.
Каждый день маршрутные автобусы перевозят тысячи жителей республики, безопасность пассажиров напрямую зависит от водителей и транспортных компаний. Риск огромный. Недобросовестно оформленные документы или неправильно установленное оборудование могут привести к трагедии.
