Мосту на улице Кирова уже около 80 лет. Он находится в самом центре Владикавказа и каждый день выдерживает огромную нагрузку. Не так давно горожане забили тревогу в социальных сетях. Говорят, реконструкция была проведена менее года назад, а металлические элементы одного из участков моста уже успели расшататься.
Не так давно в сети появилось видео с расшатанными элементами моста на улице Кирова. Эта деталь — деформационный шов. Он необходим для уменьшения нагрузки на конструкцию и гашения вибрации от машин. И он действительно расшатан. Ответственное ведомство объясняет, во время замены дорожного полотна в прошлом году, шов попросту не заменили.
«Он не был заменен в ходе ремонта, потому что это повлекло бы дополнительные работы и дополнительные затраты. Соответственно, увеличение стоимости объекта в 1, 5 раза. Мы уже связались с подрядной организацией, они готовы за свой счет устранить выявленные недостатки. Конкретных сроков нет, но я думаю в течении одной недели будет устранено», — ведущий специалист Дорожного фонда АМС г. Владикавказа Борис Мамсуров.
Ремонтные работы проводили на мосту весной прошлого года. Заменили дорожное полотно и тротуарную часть. На этом ограничились. Специалисты уверяют, есть вещи, на которые стоит обратить большее внимание, нежели деформационный шов.
Элементы дорожного покрытия кировского моста совершенно не влияют на его прочность. Специалистов смущает другое: опоры моста говорят о том, что их давно пора реконструировать полностью.
В прочности, действительно, сомневаться не стоит. Мост предполагался быть трамвайным, поэтому выдерживает сверх нагрузки. Основание его, несмотря на срок эксплуатации, сохранилось. Но важные детали уже покрылись ржавчиной.
«Некоторые конструкции уже коррозировались в следствии нахождения на открытом воздухе. Но насколько опорные части пришли в нерабочее состояние — это надо оценить после обследования самих конструкций. Но я думаю, что они пока тоже находятся в удовлетворительном состоянии. Но есть некоторые визуальные дефекты, которые наталкивают на мысль, что на мосту нужно, как минимум, провести капитальный ремонт», — доцент кафедры Автомобильных дорог и аэродромов Александр Оганесян.
Мост сдали в 40-х годах прошлого столетия, с тех пор, говорят специалисты, капитального ремонта или реконструкции не было. И несмотря на то, что мост в принципе отвечает требованиям безопасности, ждать не стоит. Своевременную профилактику никто не отменял.
Алана Томаева
