Положились на совесть. В 2011 году изменилось положение о перевозке хлеба. Раньше на транспортное средство, которое перевозит пищевые продукты, необходимо было оформить санитарный паспорт в Роспотребнадзоре. Чистоту машины контролировали, специалисты проводили осмотры и дезинфекцию. Теперь — все на совести предпринимателей. Контроля нет, а чистые руки доставщика хлеба — дело добровольное. А доставщики встречаются разные.
Прежде чем оказаться на прилавке хлеб должен пройти целый ряд экспертиз. Начиная от проверки муки, из которого его сделают и до анализа уже готовой продукции. А после — погрузка и транспортировка. Здесь тоже особые требования.
Перевозить хлебобулочные изделия можно только на специализированном транспорте. Например, в фургоне, который разделен на отсеки и снабжен полками для хлебных лотков. При этом снаружи обязательно должна быть маркировка «ХЛЕБ». А внутри — чистота. Это главное требование. Машины нужно мыть ежедневно и не реже чем один раз в 5 дней проводить дезинфекцию. Водитель-экспедитор, который ответственен за погрузку и перевозку хлеба, обязательно должен иметь санитарную книжку и работать в перчатках и форме.
«Как вы сами понимаете, если хлеб привезут на грязной машине, вы его не пойдете и не купите. Поэтому очень строго у нас с тем чтобы было чисто», — отметил водитель-экспедитор Рауль Наниев.
Все эти требования — по ГОСТу. И находятся в открытом доступе в интернете. Однако встречаются и такие производители, и поставщики хлебобулочных изделий, кто их либо не знает, либо намеренно игнорирует. Водители, например, могут доставить продукцию прямо в салоне автомобиля.
Продавцы, которые принимают продукцию, по-хорошему тоже должны посмотреть, в чем и как доставили хлеб. Но на деле…
Встречаются недобросовестные поставщики нередко, и зачастую за ними стоят такие же недобросовестные производители, ведь ответственность прежде всего за предприятием, выпускающим продукцию. Возникает вопрос, как привлечь к этой ответственности. Что делать если застал подобную картину?
В случае выявления нарушения нарушителя ждут штрафные санкции. Но чаще всего дело до них не доходит. В Роспотребнадзоре говорят, что за прошлый год поступило лишь две жалобы на перевозку хлеба. Люди не обращают внимание, в каких условиях доставляют хлеб в магазины. Может потому и в пекарнях этому не уделяют должного внимания?
Ангелина Васильева
