Для Петра Туккаева трамвай — это ожившая мечта. Все началось в детстве, когда тетя впервые отвела пятилетнего племянника «покататься на вагончике». С тех пор другие игры мальчишку не интересовали. Пока сверстники гоняли мяч, он изучал расписание и коллекционировал билеты.
После школы Петр поступил в Московский университет. Но в столице молодой человек пробыл недолго. Спустя время взял академический отпуск и вернулся в родной Владикавказ работать в депо слесарем. В будущем эти навыки сильно ему помогут.
Целый год он провел в ремонтных мастерских, чинил подвижные составы. И это был стратегический расчет. Пётр уверен, настоящий профессионал должен слышать каждый посторонний звук в двигателе. Университет парень не бросил — пообещал матери получить диплом. Но даже в столице на каникулах он ходил по трамвайным музеям и изучал учебники.
В учебе шефство над Петром взяла Ирина Ковалева. За двадцать лет работы водителем она помогла сотням новичков, но такого фаната, признается, видит впервые.
Финальный этап экзамен в ГАИ. Здесь все строго, как у космонавтов. Сначала теория в училище, затем практика — вождение состава под присмотром комиссии. В базе — 800 сложных вопросов. И на 20 из них в билете он ответил за 6 минут.
Своей страстью он заражает и подписчиков в социальных сетях. Петр ведет юмористический блог о трамваях. Вдохновившись примером бывшего машиниста метро, он показывает ту часть работы, которую никогда не увидит обычный пассажир.
Перед выездом — обязательный ритуал. Осмотр токоприемника, проверка тележек и систем безопасности. До получения заветных прав осталась неделя. Затем — официальное трудоустройство и 10 дней стажировки на пассажирском маршруте под присмотром наставника. И только после финального квалификационного экзамена Петр отправится в свой первый сольный рейс.
Петр уверен: водитель трамвая — почти как пилот самолета. А небо… его отлично видно и через лобовое стекло любимого в любимом вагоне.
