Тысячи автомобилей ежедневно. На мосту длиной 120 метров оживлённое движение. Отсюда можно попасть в Промышленный район Владикавказа. Также вдоль переправы проходят трамвайные линии. Стратегически важный объект нуждается в обновлении.
За несколько десятилетий мост попросту износился. Для реконструкции технически сложного сооружения понадобятся немалые средства из федерального бюджета. Власти республики и города приняли необходимые меры. Сейчас Чапаевский мост находится в вЕдении Комитета дорожного хозяйства.
Комитет дорожного хозяйства уже поручил подготовить проектно-сметную документацию. В ходе процедуры станут известны окончательные затраты. Но в обновлении нуждаются и другие мостовые переправы Владикавказа. За последние годы ведомство обследовало каждый объект. Их состояние неудовлетворительное.
Аналогичная ситуация была и с Чкаловским мостом. Его так же пЕредали на баланс республики. Объект отремонтировали в прошлом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Сегодня это мощное шестиполосное сооружение.
На пешеходном мосту в районе Суннитской мечети к ремонту приступили. Там обвалился асфальт на небольшом участке. Покрытие уже начали восстанавливать. Повреждение носит локальный характер, обрушение мосту не грозит. Участок огорожен, проход открыт. Но все же капитальной реконструкции мост требует.
Чугунный, Кировский, Китайский, Красногвардейский мосты — крупные искусственные сооружения города. А еще старейший Трамвайный — выявленный объект культурного наследия, которому нужна реставрация.
Пока что они находятся на балансе Владикавказа. В целом же в ведении республики находятся около 180 мостов. Они расположены на региональных и межмуниципальных дорогах. За последние 6 лет реконструировано 33 моста. И работа будет продолжаться.
