Реформация общественного транспорта и дорожно-транспортной сети. Над этим вопросом работают специалисты комитета по архитектуре и градостроительству.
По словам председателя ведомства Александра Цаллагова, 40 лет назад городские дороги строили из расчёта 100-120 автомобилей на 1000 человек. Сегодня, на 1000 человек приходится уже 320 автомобилей. И каждый год цифра растёт на 3-4%. Как следствие — частые пробки и заторы.
Планируется создать условия и для средств индивидуальной мобильности. Это велосипеды, самокаты и электросамокаты. Внедрить такой вид транспорта не просто. Нужно подготовить полотно и выделить полосы движения.
Проекты представили на площадке в Сколково. Делегация из Осетии ознакомилась с опытом европейских городов, Москвы и Татарстана. Наличие комфортного и мобильного транспорта может побудить автовладельцев пересесть с частных машин в общественный транспорт, полагают специалисты. Это также позволит снизить количество ДТП и показатели смертности на дорогах, позитивно скажется и на экологии города.
