Тематические экспозиции, которые отражают историю развития отечественных железных дорог, смогли увидеть жители Владикавказа. В республике с экскурсией побывал передвижной выставочно-лекционный поезд. Он включает в себя 12 вагонов, 9 из которых — экспозиционные. 17 лет поезд регулярно ездит по всем городам России, а его выставочный фонд постоянно обновляется. Для жителей республики музей на рельсах стал настоящей находкой.
На выставочно-лекционном поезде можно путешествовать, не уезжая с вокзала. В каждом из девяти вагонов — экспозиция. От макетов первых паровозов до высокоскоростных локомотивов. Переезды в миниатюре и железнодорожные станции. Представлены и тематические экспозиции. Они посвящены современным проектам и технологиям.
«Это подвижной состав, здесь у нас скоростное движение, электрички, электропоезда, также для проводников двухэтажные вагоны, для путейцев есть специализированные машины — путеукладчики, маневровые локомотивы, и также наши партнёры Камазы. Ну и три оставшихся больших локомотива, самые мощные в России, каждый в своём классе. Это тепловозы, электровозы и магистральные газотрубовозы. Последний экспонат большой. это нам подарил московский метрополитен в 2015 году, так как им исполнилось 80 лет. И они наши партнёры. Станция «Кропоткинская», — рассказал проводник-лектор Александр Степанов.
Тренажёр для будущих машинистов — полная копия пульта поезда. 3D-графика полностью имитирует ситуацию в пути. Здесь можно выбрать любую погоду, время года и подобрать соответствующее звуковое сопровождение. На таких симуляторах машинисты отрабатывают приемы вождения, в том числе и в экстремальных ситуациях. Тренажер запрограммирован так, чтобы в процессе обучения машинист прошел все испытания. Только тогда он будет готов к внештатным ситуациям, которые могут произойти в реальной жизни.
«Представлен тренажёрный комплекс. Первый тренажёр называется электропоезд Ласточка — Дезира С-1. Это полноценный прототип настоящего скоростного поезда. Следующий тренажёр — локомобиль Камаз. локомобиль адаптирован для постановки на ЖД пути для проведения различных маневровых, а также снегоуборочных работ. То есть могут двигаться не только по обычным автомобильным дорогам, но также могут двигаться и по рельсам. Последний экспонат — электровоз машиниста ИП 1М пассажирского типа дальнего следования», — также отметил проводник-лектор Андрей Гвоздарёв.
Узнать о традиционных технологиях, инновациях и погрузиться в историю — в экспозициях всё продумано до мелочей.
В одном из вагонов – «Победа» — представлен период Великой отечественный войны. В нем и вечный огонь, и личный вещи военных, и макеты строительства переправ. Дальше — экспозиция военного вагона «Теплушка». Здесь и печка буржуйка, жестяная посуда, стеклянная фляжка. В оригинале площадь вагона была 18 квадратных метров. Если убрать полки, внутри могли поместиться 8 лошадей.
Поезд-музей прибыл во Владикавказ только на один день. За это время его успели посетить много людей. Родители приводили своих детей. Профильные техникумы устроили экскурсии для своих студентов.
«Я пришла со своей группой, со своим учителем узнать что-нибудь новое, интересное. Это моя профессия, и я хочу побольше узнать о ней для себя», — поделилась студентка ВлТЖТ Екатерина Наниева.
Музей на рельсах открыли в 2011 году. С тех пор команда экскурсоводов побывала почти в семистах населённых пунктов России. Экспозицию постоянно обновляют — зритель каждый раз хочет узнать что-то интересное.
Виктория Базгадзе
